Stawy Cietrzewia

Xterra FS3.5 – miejski singelspeed w dirtowym stylu

Xterra FS3.5 to rower, który łączy charakterystyczny, gamerowy klimat ramy z „dirtowym” designem. To propozycja dla osób, które chcą mieć sprzęt gotowy do codziennej jazdy po mieście, ale zbudowany na solidnych komponentach, które nie boją się dynamicznego tempa i częstych wyjazdów. Konstrukcja została odświeżona, dzięki czemu całość wygląda nowocześnie, a jednocześnie pozostaje praktyczna w codziennym użytkowaniu.

Model pracuje w konfiguracji singelspeed/microdrive, co oznacza proste przełożenia i mniejszą liczbę elementów do serwisowania. Jeśli cenisz bezpośrednie czucie napędu i chcesz, aby rower był możliwie „bezproblemowy”, Xterra FS3.5 spełnia to założenie już na poziomie samej koncepcji napędu.

Amortyzacja i kokpit – kontrola w mieście

Za komfort odpowiada amortyzator Manitou Circus Sport o skoku 100 mm. To rozwiązanie, które realnie pomaga w codziennych warunkach: krawężniki, nierówności, płyty chodnikowe czy fragmenty o słabszej nawierzchni przestają być tak uciążliwe. Do tego zastosowano standard 9 mm QR oraz stery typu 1–1/8″, co wpływa na stabilność prowadzenia.

Rower jest wyposażony w kokpit, który ma zapewnić wygodną pozycję i pewne prowadzenie. Kierownica Dartmoor Tornado ma długość 750 mm i średnicę Ø31.8 mm, a chwyty to Dartmoor Block. Wspornik kierownicy to Dartmoor Fury v.3 o długości 45 mm i średnicy Ø31.8 mm.

Mostek i ustawienia pod Twoje tempo

W praktyce oznacza to łatwiejsze dopasowanie do stylu jazdy – zarówno podczas spokojnych przejazdów, jak i bardziej dynamicznych wycieczek. Wspornik i kierownica współgrają z geometrią ramy, dzięki czemu Xterra FS3.5 trzyma kierunek, nie „pływa” na gorszych fragmentach trasy i daje przewidywalne zachowanie w zakrętach.

Napęd microdrive – prosto, skutecznie, z zębatką 25T

W Xterra FS3.5 zastosowano napęd typu microdrive z zębatką 25T oraz driverem 10TS. Taki układ jest charakterystyczny dla rowerów nastawionych na sprawną, przewidywalną pracę w codziennym użytkowaniu. Mniej skomplikowana konstrukcja napędu przekłada się na łatwiejszą obsługę i szybsze reagowanie na zmianę tempa.

Za przeniesienie mocy odpowiadają BMX-owe korby Dartmoor Chukka w wersji 3-częściowej, wykonane ze stali Cr–Mo 4130. Łańcuch to Dartmoor Core Black, dobrany tak, aby utrzymać równą pracę i odporność na typowe warunki miejskie.

Hamulce i koła – gotowość do szybkich reakcji

Bezpieczeństwo w mieście to nie tylko widoczność, ale też hamowanie. W Xterra FS3.5 znajdziesz hamulce Tektro HD-M275 z tarczami 160 mm. To rozwiązanie zapewnia mocne, modulowane hamowanie, które przydaje się przy częstych zatrzymaniach i ruszeniach.

Koła są zbudowane w oparciu o obręcze Dartmoor Raider 26″ o rozmiarze 32H oraz system A/V. Piasta przednia to w/sealed bearings z osią 9 mm i 32H, a piasta tylna to Dartmoor Reel Singlespeed 10T z 32H. Taka konfiguracja wspiera prostą obsługę i przewidywalne działanie w codziennej eksploatacji.

Komponenty od Dartmoor – detale, które robią różnicę

W Xterra FS3.5 zastosowano konkretne, dopracowane elementy, które tworzą spójną całość. Stery to Dartmoor Blink, a opony to Innova IA-2128 26×2.2″, czyli szeroki rozmiar zapewniający komfort i lepszą przyczepność na różnym typie nawierzchni.

W zestawie znajdziesz także pedały Dartmoor Candy, które zapewniają sensowną powierzchnię pod stopę i stabilniejsze przenoszenie mocy. Siodełko to Dartmoor Fatty Combo w rozmiarze 27.2×200 mm z redukcją do 30.9 mm, co ułatwia dopasowanie do standardów montażowych.

• Amortyzator 100 mm – komfort na nierównościach
• Hydrauliczne hamulce tarczowe 160 mm – pewne zatrzymanie

Waga i dostępność – co warto wiedzieć przed zakupem

Producent podaje wagę 12.95 kg (bez pedałów). To dobry wynik jak na rower o miejskim charakterze, z amortyzacją i tarczami, które dodają masy. Jeśli jeździsz często i chcesz, aby rower był poręczny w codziennym użytkowaniu, ten parametr ma realne znaczenie.

Warto też pamiętać o kwestiach serwisowych i gwarancyjnych. Rower jest przygotowywany przed wysyłką w ramach procesu dystrybutora i serwisu – w zależności od pakowania może wymagać ponownego montażu części przez odbiorcę.

Gwarancja i przegląd zerowy

Aby zachować gwarancję dla rowerów Dartmoor, należy zarejestrować zakup na stronie dystrybutora oraz wykonać przegląd zerowy między 6 a 8 tygodniem od zakupu w serwisie rowerowym współpracującym z dystrybutorem Velo. W przypadku zakupu w sklepach stacjonarnych w Bielsku-Białej przeglądy są wykonywane bezpłatnie.

Xterra FS3.5 to propozycja dla tych, którzy chcą mieć jeden rower „do wszystkiego” – z amortyzacją, tarczami i napędem nastawionym na prostotę. Jeśli szukasz sprzętu z charakterem, a jednocześnie zrobionego na konkretnych podzespołach Dartmoor, ten model będzie ciekawym wyborem.